Informacje z Netu.

Symbolem wielu miast Hanzy umieszczanym na ich pieczęciach była koga – charakterystyczny typ statku używany w handlu w północnej Europie od XI do XV wieku.

Koga - kogga, żaglowy statek pokładowy używany do celów handlowych w XII-XVI wieku na morzu Bałtyckim i Północnym. Koga osiągała długość do 30 m. Stosunek długości do szerokości wynosił 3:1, dno płaskie.
Miała jeden maszt z dużym żaglem rejowym, ster zawiasowy, który pojawił się około połowy XII w.
Typowe dla kogi były kasztele, z wyzębionymi blankami na rufie i dziobie, jako stanowiska bojowe.
Pod kasztelami były schronienia dla załogi (na dziobie) oraz kapitana i ważniejszych osób - kupców (na rufie).
Koga stanowiła podstawowy typ statku miast hanzeatyckich, który opanował handel północnej Europy w XII-XVI wieku.

A to jak najbardziej autentyczny wygląd tej podstawy potęgi Hanzy - koga miała dużą ładowność, nie bardzo szybka, ale o niezłej dzielności morskiej.



A tu koga na znaczku:



W Toruniu powstał projekt rekonstrukcji statku typu koga - poniżej model:



Holk - późnośredniowieczny statek handlowy, większy następca Kogi często używany przez kupców gdańskich i Zakon Krzyżacki ok. 1400r.

Był to statek żaglowy pokładowy występujący od X do XVI w. używany obok kogi do celów handlowych na Morzu Północnym i Bałtyku.
Różnił się od kogi wielkością oraz długą nadbudówką rufową stanowiącą wydłużony i obniżony kasztel.
Oba typy często były mylone z uwagi na podobieństwo, z tym że większe były holki, które w XV wieku wyparły kogi.

Krajer (niem. Kreier) : jednomasztowy lub trójmasztowy handlowy statek żaglowy używany (od XV do XIX w.) na Bałtyku do przewozu towarów. Mniejszy od kogi, szybszy i bardziej zwrotny.



Był jeszcze najmniejszy statek, jednomasztowa sznika, zwinna, o małej ładowności, za to docierająca rzekami do portów rzecznych.

A więc - żagle staw! i płyniemy po majątek i sławę!

Strona o żaglowcach:  http://www.zaglowce.ow.pl/

Jeszcze jeden statek - zabawka dla dzieci. Odrobinkę podobna do tamtych...